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阿拉伯半島蓋達組織指揮官及高階領袖阿里米(Qassim al-Rimi)4日晚上公布一份錄音，將美國總統川普(Donald Trump)形容為「白宮新蠢蛋」，並說美國最近突襲葉門蓋達分支，總共造成25人死亡，其中包括11名婦女和兒童。

阿里米在錄音中向他的追隨者表示：「白宮新蠢蛋在你們土地上的首度出動，就在你們手中遭到痛苦的一擊。」

阿里米證實，美軍1月29日對葉門蓋達分支的突襲，造成全部25人死亡，同時指稱，有數十名美軍死傷。

根據先前報導引述現場醫護人員表示，這次突襲大約造成30人死亡，其中包括10名婦孺。

這份錄音的真實性目前還難以證實，不過，演說者的聲音類似先前阿里米的錄音。

美國軍方表示，在這次突襲行動中，有1名海軍海豹部隊(Navy SEAL)成員陣亡。

先前的報導指出，川普在1日突然造訪德拉瓦州的多佛(Dover)空軍基地，和在這場軍事行動中陣亡的海軍海豹部隊成員歐文斯(William "Ryan'' Owens)的家人見面。

歐文斯的遺體據信在C-17的護送下於1日返國。

（中央網路訂飯店怎訂社記者王鴻國新北市8日電）機場捷運票價爭議未歇，新北市政府交通局今天指出，「機捷票價由桃園市決定 新北意見未被採納」。新北交通局並公布估算數據，認為鼓勵短程，才能發揮運輸效益。

新北交通局綜合規劃科指出，依桃捷公司原依財務損益平?之成本估算臺北車站至桃園票價新台幣270元，惟與平行運具 (客運僅125元 ) 相較毫無競爭力，乃以平行運具票價加上時間價值訂定票價為160元，其餘各站間票價依此基礎計算，惟各站間票價完全忽略與平行運具的競爭力。

交通局表示，從桃園捷運公司提供定期票6折、7折的優惠作法就可以看出來，機捷的票價真的太高，就連桃捷公司提報審議的運價方案報告書中也指出，A1至A8的票價毫無競爭力。即使提供了月票、雙月票及季票優惠給通勤族，但是對一般非每日使用、洽公或至長庚醫院就醫的民眾而言，這種票價根本不具吸引力。

交通局強調，機捷目前最大的問題在「運量」。桃捷公司預估機場捷運的日運量僅4.6萬人次，相較國內其他運輸系統差距甚遠，北捷日運量200萬人次、台鐵（台北至中壢區間）日運量37萬人次、高捷17萬人次，就連雙北的307公車日運量也有7萬人次。其中若與高捷相比，高雄捷運全長47.3公里，建設經費1840億，起程票價也才20元，相較機捷起程票價30元便宜許多。

此外，針對機捷與公車轉乘補貼，新北市交通局指出，目前台北捷運每日運量約200萬人次，轉乘公車補貼每年約12億，由台北捷運公司支付。相對網路訂飯店網站機捷每日運量才4.6萬人次，每年補貼費用也僅2760萬。呼籲桃園捷運公司能站在鼓勵民眾搭乘的角度，比照台北捷運提供轉乘補貼，以鼓勵民眾搭乘。

交通局認為，桃園市政府身為機捷的地方主管機關，有其責任與義務用盡各種手段設法將運量提升，應比照台北捷運計費基準，提供相近的票價來吸引民眾搭乘，並提供捷運與公車轉乘補貼優惠，才能讓建設經費高達1138.5億的國家重大建設得以發揮其運輸效益。1051208

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